產品類型：輪輻式稱重傳感器
產品品牌：韓國世和SEWHACNM
產品型號：SL410-1tf,SL410-2tf,SL410-3tf,SL410-5tf,SL410-10tf,SL410-20/30tf,SL410-50tf,SL410-100tf,SL410-200tf
韓國SEWHACNM（世和）SL410稱重傳感器以及儀表是本公司的重點優勢產品之一，擁有絕對優勢價格，進口、原裝、正品、可靠！保證滿意價格質量！
韓國SEWHACNM（世和）SL410稱重傳感器特點
- 密封式
- 高可靠性抗疲勞和部隊
- 全環保IP67
- 材料：涂料成品鋼材
- 編織屏蔽4線圓形電纜用PVC-外套
- 防爆型 - EX nA的IIB-T4
韓國SEWHACNM（世和）SL410稱重傳感器參數
額定容量（RC）：1,2,3,5,10,20,30,50,100,200tf
額定輸出（T.O）：2.0±0.005mV/ V
零點平衡：0±0.02V/ V
精度等級：0.02%，0.05%
蠕變（30分鐘）：0.03％
溫度對零值：0.03％/10℃
輸出值：0.03％/10℃
激勵推薦：10V
最大：15V
電阻輸入：350±3.5Ω
輸出：350±3.5Ω
絕緣：>2,000MΩ
補償溫度范圍：-10～+40℃
工作溫度范圍：-30～+80℃
韓國SEWHACNM（世和）SL410稱重傳感器規格和圖紙
韓國SEWHACNM SL410稱重傳感器其他相關熱銷品牌產品點擊下方
柯力ZSF-D稱重傳感器,ZSF-D稱重傳感器
120-10T,120-10T稱重傳感器,美國tedea 120-10T傳感器
65088-0114美國STS,SENSORTRONICS 65088-0114稱重傳感器
擴展閱讀
電子地磅防雷措施
電子汽車衡/軌道衡如何防雷擊呢？打雷閃電時會引起大氣電磁場的強烈變化，主要表現有三種物理過程：一、靜電感應，即閃電引起的地面大氣靜電場變化，使接閃物體附近導體產生感應電荷，對地構成極高的電位差；二、電磁感應，即閃電通道中電流隨時間發生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導電物體上產生感應電壓和渦電流；三、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對其極具破壞性，尤其是電磁感應。微電子設備越先進、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：
一、電源要有接地，同時要配防浪涌保護器
二、在秤體附近上空要設置避雷針，以尖端放電效應中和云團中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區域。
三、整個秤臺要接地，用一根或數根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區，秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時，可以從大地補充電子使其中和，在設備產生高電位后能快速疏散而不致損壞電子汽車衡。
四、接線盒要接地。接線盒要設置接地線與秤體相連。
五、每個傳感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設置一個接地線，傳感器與“地”之間設置接地樁，接地線與接地樁進行可靠連接或將接地線與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎內鋼筋接地網相連。
六、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網相連。
七、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設想，雷擊通過電磁感應途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現場情況確定，但不允許雙點分別同兩個接地樁人地。
八、稱重顯示儀表外殼要接地。因此。地秤房內設接地樁，且與秤的基礎內鋼筋網（接地）相連，當采用塑料外殼時，應在外殼內表面噴涂一層金屬膜再接地。
做好以上幾點，電子地磅防雷安全可靠性就大大加強了，特別是那些多雷地區的用戶，廣州蘭瑟電子科技有限公司提醒您在安裝電子汽車衡時一定要注意以上要求，以確保電子汽車衡安全使用。
|
TEL：020-22157650 
FAX：020-39133900 
E-MAIL：lanse-china@foxmail.com 
ADD：廣州市南沙區東涌鎮吉祥東路6號768 
